Несмотря на сохраняющуюся нестабильность на российском рынке и продолжающийся спад продаж, ситуация с ценами на автомобили из Китая и параллельный импорт продолжает оставаться актуальной. Многие продавцы начали частично пересматривать свои ценовые предложения и уменьшать наличие скидок, что свидетельствует о коррекции ситуации на рынке. В то же время, цены на популярные модели заметно растут, особенно на автомобили, которые приобретаются по так называемому «параллельному» импорту. Особенно ярким примером этого является ситуация с российским рынком автомобиля Toyota RAV4, поставляемого из-за границы.
Если ранее минимальная стоимость такого кроссовера с базовой комплектацией и высокооборотным 2,0-литровым двигателем составляла около 2,18 миллиона рублей, то сейчас цена выросла примерно на 150 тысяч рублей и достигла отметки 2,33 миллиона рублей. Такой рост цен явно подтверждает тенденцию к увеличению стоимости авто в сегменте среднего класса. В среднем, цена за такую модель в Москве, Санкт-Петербурге или Владивостоке, с учетом дополнительных опций и комплектации, становится все выше, а некоторые дилеры и посредники уже не торопятся предлагать скидки или специальные акции. Такой рост связан с дефицитом новых поставок, увеличением стоимости компонентов и логистических затрат.
Примером, иллюстрирующим текущую ситуацию, служит версия RAV4 с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 171 лошадиная сила, вариатором и передним приводом. В Владивостоке стартовая цена на такую модель по-прежнему соотносится, как правило, с 2,3 миллиона рублей, что значительно выше по сравнению с прошлым месяцем. Комплектация этой модели довольно скромна: тканевые сиденья, мультимедийная система с большим дисплеем, панорамная крыша и электроприводы передних сидений. Важной особенностью является то, что у модели отсутствует кожаная оплетка руля и более богатый набор электроусилителей.
При этом появляется и более дорогая версия — гибридный RAV4 с силовой установкой, генерирующей 222 лошадиные силы. Если месяц назад такую гибридную модель можно было приобрести на Дальнем Востоке за 3,22 миллиона рублей, то сегодня минимальная цена этого варианта уже составляет порядка 3,54 миллиона рублей, что говорит о значительном росте стоимости. Вопрос цены и доступности таких автомобилей актуален для российских потребителей: среди новых предложений, находящихся в наличии, минимальная цена достигала 3,3 миллиона рублей месяц назад, а сейчас — уже около 3,22 миллиона рублей.
Этот рост цен затрагивает не только новые автомобили из Китая или по параллельному импорту, но и основной сегмент автомобилей японских брендов, таких как Toyota. В связи с этим для многих покупателей становится все сложнее рассчитывать на доступный вариант автомобиля, особенно если речь идет о популярной модели, которая постоянно в списках спроса. На фоне этого ситуация на рынке продолжает оставаться напряженной, и удивлению на росте цен в будущем не исключено. В таких условиях автолюбителям приходится проявлять большую осмотрительность, выбирать проверенных дилеров и внимательно следить за динамикой цен, чтобы не оказаться в неожиданных финансовых передрягах.
