По результатам последних исследований, проведённых Американским индексом удовлетворенности потребителей (American Customer Satisfaction Index, ACSI), наблюдается тенденция снижения уровня удовлетворенности владельцев автомобилями в Соединённых Штатах. Общий индекс, который отражает аватар сегмента, уменьшился на один пункт и составил 79 из 100 возможных. Особенно заметно, что массовое автостроение в целом всё так же удерживается на уровне 79 пунктов, а премиальные или люксовые бренды в среднем потеряли один пункт, демонстрируя текущий показатель — 80.
Если говорить о конкретных брендах, то в лидирующие позиции по уровню удовлетворенности вышли Subaru, заслужившие 85 пунктов, что выше прошлогоднего показателя. За Subaru следуют Mazda и Toyota, оба с результатом 82 пункта, и разделившие третье место — Buick, GMC и Honda с 81 пунктом. Такой результат свидетельствует о том, что японские и корейские бренды продолжают удерживать свою репутацию за счёт высокого уровня клиентского сервиса и надёжности.
В то же время, американские массовые автопроизводители столкнулись с трудностями. В частности, концерн Stellantis (владеющий Chrysler, Dodge, Jeep, Ram) оказался в зоне наибольших потерь, догнав свою низшую точку с результатом всего 69 пунктов. Chrysler и Ram вместе присоединились к категории самых неудовлетворительных брендов по результатам исследования, разделяя последнее место.
Наилучшие показатели среди люксовых марок показала Lexus — 87 пунктов, что делает её лидером в сегменте премиальных авто в целом. За ней следуют Mercedes-Benz и Tesla с результатом по 82 и 81 пункту, соответственно, в то время как BMW продолжает отставать, упав до 75 пунктов. Помимо этого, наблюдается снижение уровня удовлетворенности у брендов, таких как Audi, BMW и Kia, что может свидетельствовать о более широко распространённых проблемах в сегменте.
Интересной тенденцией стало снижение удовлетворенности по сегменту электромобилей и гибридов. Так, гибридные модели получили 80 пунктов, снизившись на 2 пункта, а электромобили — лишь 73 пункта, что на 4 пункта ниже по сравнению с прошлым годом. Несмотря на глобальный тренд перехода на экологически чистые технологии, текущие показатели свидетельствуют о возможных проблемах с качеством или инфраструктурным обеспечением. Вредные привычки потребителей и непредсказуемые отзывы, а также растущая конкуренция, вероятно, влияют на их восприятие современных электромобилей.
Также стоит отметить, что автомобили с классическим бензиновым двигателем держатся на уровне 80 пунктов, что говорит о сохранении доверия к традиционному мотору, несмотря на активный переход к электрификации. Это предполагает, что до тех пор, пока инфраструктура и качество электромобилей не достигнут уровня, позволяющего конкурировать с бензиновыми аналогами, спрос на классический двигатель останется стабильным.
Общая картина показывает, что в автомобилестроении происходят существенные изменения как в предпочтениях потребителей, так и в восприятии брендов. Развитие технологий электромобилей и гибридных систем требует не только инноваций, но и повышения уровня доверия и удовлетворенности со стороны клиентов. Бренды, которые смогут объединить технологические инновации с высоким уровнем сервиса и надежности, получат преимущество в будущих исследованиях и рейтингах. Учитывая все эти тенденции, автопроизводителям необходимо ориентироваться на улучшение качества продукции, расширение ассортимента электромобилей и совершенствование сервиса, чтобы удержать или повысить свою удовлетворенность клиентов в быстро меняющемся автомобильном рынке.
Таким образом, текущие рейтинги ACSI свидетельствуют о необходимости более внимательного отношения к нуждам и ожиданиям покупателей, а также о важных стратегических шагах в области разработки новых технологий и повышения уровня клиентского сервиса. Это важный показатель для всех участников рынка, позволяющий предугадывать изменения и адаптировать свои продукты под актуальные требования потребителей.
