В ИПЕМ придерживаются мнения, что в четвертом квартале текущего года динамика стоимости отстоя вагонов может продолжить свой рост. Такой прогноз обусловлен сложившейся рыночной ситуацией, которая характеризуется увеличивающимися издержками для операторов и жественным сжатием сегмента аренды вагонов. Значительная часть этой тенденции объясняется ухудшением условий на рынке, особенно на фоне общего кризиса в угольной промышленности, являющемся важным компонентом грузооборотных операций и влияющим на спрос на транспортные услуги. В результате, поставщики и владельцы вагонов сталкиваются с растущими трудностями, связанными с обеспечением рентабельности своих операций.
Дополнительно, наблюдается усиление дисбаланса между ставками доходности и арендными тарифами. Это проявилось в значительном снижении стоимости аренды железнодорожных вагонов в текущем году. Так, например, в августе аренда стандартных полувагонов подешевела на 25,6% относительно июля, опустившись до 930 рублей в сутки по долгосрочным контрактам. В то же время, по спотовым сделкам стоимость снизилась на 31,8% и составила примерно 750 рублей. Аналогичная ситуация наблюдается и в сегменте инновационных вагонов — ставки сократились на 19,4% по долгосрочным контрактам и на 26,9% в спот-режиме, достигнув 1,4 тысячи рублей и 1,2 тысячи рублей соответствительно.
Эти тенденции в ценовой политике свидетельствуют о снижении спроса и общем смещении балансировки на рынке грузовых вагонов. Причинами таких изменений являются не только внутренние экономические факторы, но и сложная ситуация на угольном рынке, где снижение стоимости и объемов добычи, а также нестабильное потребление энергии негативно отражаются на инфраструктурных перевозках. Эффективность владельцев вагонов и транспортных компаний серьезно испытывается, и для стабилизации ситуации необходимо искать новые модели сотрудничества, а также адаптировать стратегии бизнеса к текущим вызовам. В перспективе ожидается, что ситуация может потребовать дальнейших мер по стимулированию спроса и повышению рентабельности перевозок через инновационные подходы в сфере логистики и транспортных услуг.
