По итогам первого полугодия 2025 года ситуация на российском рынке новых легковых автомобилей оказалась значительно ухудшенной. Согласно результатам совместного исследования, проведенного проектами “Финансы Mail” и “Авто Mail”, наблюдается резкий спад в продажах новых автомобилей, что касается как иностранных, так и отечественных брендов. Особенно бросается в глаза снижение спроса на автомобили китайских производителей, которые всего несколько лет назад считались движущей силой роста российского авторынка.
Китайские бренды, такие как GAC, Chery, Geely и другие, активно развивали свою дилерскую сеть и предлагали автомобили по более доступным ценам, что способствовало увеличению их популярности среди российских потребителей. Однако текущая экономическая ситуация, санкционные ограничения и рост курса валют негативно сказались на спросе на автомобили китайского производства. Падение продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года оценивается в среднем в 40-50%, что стало серьезным ударом для сегмента, ранее считавшегося одним из самых динамично развивающихся.
Причинами такой ситуации являются не только внешние факторы. Среди них — снижение уровня покупательской способности населения, увеличение стоимости автокредитов и кредитных автомобилей, а также неопределенность в экономической ситуации в целом. Не меньшую роль сыграли и внутренние ограничения, связанные с ограничениями в поставках комплектующих и задержками в сертификации новых моделей. В результате этого российские автозаводы и импортные дилеры столкнулись с уменьшением заказов и сокращением складских запасов.
Эксперты отмечают, что таких масштабных падений на рынке не наблюдалось уже несколько лет, что значительно влияет на планы производителей и дилерских сетей. Некоторые автопроизводители заявили о временных остановках производства или сокращениях объемов сборки, поскольку спрос стал значительно ниже ожидаемого. В этой ситуации многие компании могут пересматривать свои стратегические планы или даже уходить с российского рынка, ориентируясь на внутренний спрос или другие рынки.
Аналитики считают, что ситуация может остаться напряженной в ближайшие месяцы, пока не стабилизируется экономическая обстановка и не появятся новые меры поддержки для потребителей. В текущих условиях остается под вопросом и судьба сегмента китайских брендов, которые ранее демонстрировали высокие показатели роста. Возможно, Trump-поддержка и снижение внутренних цен станут факторами, способствующими восстановлению спроса, однако на сегодняшний день его уровень остается низким.
В целом, ситуация на рынке новых легковых автомобилей в России в первой половине 2025 года свидетельствует о том, что отрасль переживает сложный период адаптации к новым экономическим реалиям. Восстановление спроса зависит от целого ряда факторов: политической и экономической стабильности, доступности кредитных программ, а также от мер поддержки отечественного автопрома и иностранных производителей. Пока что можно говорить о неотложной необходимости для автодилеров и производителей пересматривать свои маркетинговые стратегии, внедрять новые модели и активнее работать с клиентами для удержания и расширения своей доли на рынке в условиях текущих трудностей.
