Автозавод «Москвич» официально объявил о начале продаж своего нового флагманского кроссовера «Москвич 8» 22 июля 2025 года. Этот анонс вызвал определённый ажиотаж, ведь многие автолюбители и потенциальные покупатели с нетерпением ожидали появления нового автомобиля на рынке. Тем не менее, сквозь объявления о начале продаж проскакивает тревожный факт — наличие автомобилей у дилеров пока остаётся нерешённой задачей. Практически сразу после старта продаж возникли слухи и обратная связь от множества дилерских центров, согласно которым большинство из них всё ещё ждут поставки товарных машин. По результатам недавнего опроса, проведённого «Китайскими автомобилями», выяснилось, что дилеры сталкиваются с сильной задержкой, а потенциальные покупатели в большинстве своём вынуждены кормиться обещаниями и «завтраками», то есть — ожиданиями в будущем.
Контрастным сценарием стала ситуация с ещё недавно запущенной моделью Lada Iskra: старт продаж был объявлен 20 июля, а в магазинах и салонах их практически не осталось, что лишь подчеркнуло проблему с налаживанием контроля за поставками и логистикой. В случае с «Москвичом 8» ситуация выглядит примерно так же — в большинстве дилерских центров клиентам приходится ждать, не получая точных сроков или конкретных дат.
Первым дилерским центром, отгрузившим «Москвич 8» покупателю, стал «Рольф Химки» в Подмосковье. Уже 7 августа там был реализован автомобиль в топовой комплектации «Премиум» по цене 3,37 миллиона рублей, причем сделка прошла в рамках системы trade-in, где в зачёт стоимости нового автомобиля был принят Hyundai Creta. Этот факт говорит о том, что хотя первые машины начали поступать и реализовываться, подобное явно не является массовым явлением, а скорее исключением.
В большинстве других дилерских центров ситуация с поставками остаётся неопределённой. Представители автосалонов сообщают о том, что автомобили ожидаются в ближайшее время, однако точных сведений о массовых поступлениях пока нет. Например, менеджер отдела продаж московского автоцентра «Авилон Волгоградский проспект» заявил, что «машина ожидается на днях, цены и комплектации известны, как только получим автомобили, можно будет говорить о скидках». Аналогичная ситуация наблюдается в нижегородской дилерской сети «Боравто», где сотрудники сообщают о долгом ожидании и предполагаемом получении первых автомобилей ближе к концу августа.
Иногда дилеры фантазируют, предполагая или надеясь на скорое получение автомобилей. Так, в петербургском «Москвич Центр Вагнер» отметили, что первые «Москвичи 8» появятся через неделю-две, и уже сейчас предлагают оформить заказы, а также провести тест-драйв. Этот подход свидетельствует о том, что дилерские центры пытаются максимально подготовиться к массовому запуску и демонстрируют некоторую активность, несмотря на неясный график поставок.
К сожалению, даже после повторных звонков и запросов по всей стране ситуация остаётся разнородной. В одних салонах уже есть единичные экземпляры в наличии, а в других — tentative ожидания и долгие очереди. Например, в петербургском «Петровский Руставели» был обнаружен только один экземпляр автомобиля — чёрный в комплектации «Техно» за 3,2 миллиона рублей. Представитель салона отметил, что в ближайшее время ожидается поставка белого автомобиля в средней комплектации, однако о наличии базовой информации или других вариантов пока речи не идёт.
На фоне этой неопределенности сложно прогнозировать полноценный запуск продаж и стабилизацию ситуации с поставками «Москвич 8». Официальные представители завода пока держат в тайне детали и не дают конкретных комментариев по вопросу о сроках массовых поставок, а также о будущем продаж, что вызывает дополнительных опасений у автолюбителей и аналитиков рынка.
Нельзя оставить без внимания и ещё один важный аспект — вопрос доверия со стороны потребителей. Несмотря на заявление о начале продаж, реальные возможности приобретения автомобиля остаются неясными, что может негативно сказаться на репутации марки и доверии покупателей. Особенно учитывая, что в аналогичных ситуациях ранее сталкивались и такие крупные автопроизводители, как АвтоВАЗ, с их моделями на начальных этапах производства и реализации.
Подытоживая, можно сказать, что старт продаж «Москвич 8» оказался более сложным и неопределённым, чем планировалось. Пока что большинство дилеров ждут поставок, и ситуация с доступностью автомобилей остаётся открытой. Будет интересно наблюдать за динамикой рынка в ближайшие месяцы — как завод справится с логистическими задачами, и появятся ли новые модели в продаже в полном объёме. Одно ясно — интерес к новинке сохраняется, но реальные возможности её приобретения покрыты туманом, что создает ощущение некой «игры ожидания», которая может затянуться.
