В июле 2025 года российский авторынок по данным «Автостат» зафиксировал заметный рост в сегменте люксовых автомобилей — было реализовано 73 новых автомобиля высокой ценовой категории, что на 59% превышает показатели аналогичного месяца прошлого года. В это же время общий рынок новых автомобилей в России снизился на 11% по сравнению с июлем 2024 года. Такой разрыв показывает, что в условиях общего снижения спроса на новые транспортные средства у состоятельных россиян наблюдается тенденция к активной покупке дорогих брендов.
Этот рост интереса к элитным автомобилям можно объяснить несколькими факторами. Во-первых, у богатых потребителей появляется больше возможностей для приобретения люксовых моделей, несмотря на экономические сложности. Также влияет особое настроение, связанное с желанием подчеркнуть статус и обеспечить комфорт в условиях санкционных ограничений. Важную роль играет и ограниченность российских рынков традиционных моделей, что усиливает спрос на премиальные бренды.
Лидерами сегмента в июле стали покупатели автомобилей марки Rolls-Royce. Было продано 27 таких автомобилей, что подтверждает устойчивый интерес к этому сегменту роскоши. На втором месте расположилась Bentley с показателем в 22 машины, а за ними следуют Lamborghini (12 машин), Ferrari (8 машин) и Aston Martin (4 машины). Наиболее популярной моделью в сегменте остается Rolls-Royce Cullinan — за июль было реализовано 19 единиц, что подтверждает его статус среди элитных кроссоверов. В тройку лидеров также вошли Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, продавшиеся в количестве 11 и 9 штук соответственно.
За семь месяцев текущего года в России было реализовано 393 новых люксовых автомобиля, что на 25% выше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Эти показатели свидетельствуют о продолжающемся восстановлении интереса к премиальному автомобилестроению внутри страны, несмотря на внешние ограничения. Тем не менее, стоит помнить, что западные санкции запрещают продажи автомобилей, стоимость которых превышает 50 тысяч долларов и объем двигателя — более 1,9 литра. Такой запрет существенно ограничивает предложения для российских потребителей, что влияет на структуру рынка элитных машин. Однако из-за демографических и экономических факторов спрос на автомобили премиум-класса продолжает расти, что свидетельствует о формировании особого сегмента российского авторынка, ориентированного на богатую аудиторию.
